荧光标线_环氧地坪施工-道路交通标线-塑胶跑道施工-四川美恩

全面了解荧光标线施工-荧光跑道价格-夜光跑道-自发光跑道

荧光跑道近年来广泛运用于公园道路、高速公路、隧道以及景区、别墅区等道路，对于提高路面的夜间辨识度，美观度，改善人们的出行环境，具有非常重要的作用和意义。美恩旗下的标线事业部，专注道路交通标线20多年，在荧光跑道施工方面具有丰富的经验和独到的见解。那么荧光跑道施工需要注意哪些要素呢？第一步，准备阶段。包括两个方面。一是路面的准备。主要是对施工基面进行全面的清扫和处理。比如施工基面附着的风化物、氧化物、杂质等等。清扫的目的是呈现出清洁、干净、干燥的施工面。二是材料的准备。一般来说，荧光路面的施工采用喷涂法。因此，在施工准备阶段，一定要结合喷涂法的自身原理准备好动能源、喷涂、搅拌机等必要物件，确保施工具有不间断的连续性能。第二步，备料阶段。这个阶段就是对双组分涂料进行配体，这也是影响施工工程质量的关键。具体地说，就是要配比好A组分和B组分的分布。一般来说按照3：1的比例，进行搭配，而且必须通过称重来实现，不能大概加估计。A组分和B组分配比成功后，要用搅拌器具在组份A也就是夜光粉粒中实施搅拌，大约30秒左右，然后将组份B的胶水慢慢倒入，最后将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂。第三步，施工阶段。这个阶段的施工要求是搅拌后的成分不得有离析、泌水、塌落度不一致等现象发生，不得使用早强、缓凝或其它含氯化物的外加剂，不得混入氧化钙及其产品，一般不使用引气剂。做到这些要求后，再将备料阶段准备好的混合料散倒于作业面，根据工程要求均匀摊铺至指定厚度即可。

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荧光彩色防滑路面

荧光彩色防滑路面，是在彩色防滑路面原材料加工时通过特殊技术加入荧光石，荧光石也叫夜光石、发光石、蓄光石，其特性是先吸收各种可见光能量并储存光能，然后在黑暗中自动发光，并可无限循环使用，尤其对450纳米以下的短波可见光、阳光和紫外线光（UV光）具有很强的吸收能力。美恩荧光彩色防滑路面发光时长可达：6~10小时，颜色有：绿、蓝、橙、红、银、紫等多色可选。荧光彩色防滑路面主要适用于绿道、收费岛头，路边隔离墩，转盘、园艺装饰等需要引人注意的地段。

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双组份荧光标线

双组份荧光标线又称双组份夜光标线，双组份荧光标线材料加工时通过特殊技术加入荧光粉，荧光粉也叫夜光粉、发光粉、蓄光粉，其特性是先吸收各种可见光能量并储存光能，然后在黑暗中自动发光，并可无限循环使用，尤其对450纳米以下的短波可见光、阳光和紫外线光（UV光）具有很强的吸收能力。美恩双组份荧光标线发光时长可达：8~12小时，颜色有：蓝、银、紫等多色可选。双组份荧光标线既可喷涂，也可采用刮涂施工工艺，其耐磨性优于单组份荧光标线，喷涂型双组份荧光标线性价比较高，刮涂型双组份荧光标线，厚度较喷涂施工更厚，表面平整，荧光效果更佳，主要适用于绿道、收费岛头，路边隔离墩，转盘、园艺装饰等需要引人注意的地段。

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单组份荧光标线

单组份荧光标线又称单组份夜光标线，单组份荧光标线材料加工时通过特殊技术加入荧光粉，荧光粉也称夜光粉、发光粉、蓄光粉，其特性是先吸收各种可见光能量并储存光能，然后在黑暗中自动发光，并可无限循环使用，尤其对450纳米以下的短波可见光、阳光和紫外线光（UV光）具有很强的吸收能力。美恩单组份荧光标线发光时长可达：6~10小时，颜色有：蓝、银、紫等多色可选。单组份荧光标线采用喷涂工艺，属经济性荧光标线，性价比高，主要适用于绿道、收费岛头，路边隔离墩，转盘、园艺装饰等需要引人注意的地段。

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荧光标线材料介绍

目前在道路交通标线领域，有多种类型：普通型、反光型、自发光型，其中普通型在夜间不反光，反光型在夜间只能在灯光照射范围内反光才能看清，超出灯光范围就无法看清标线，从而影响到汽车的安全行驶，在雨天影响更大，非常容易造成安全事故。自发光型标线通常称为荧光标线，是为了提高司机夜间行车视野的开阔性，提高标线的指引效果，增加自发光性能和提高反光的效果，能大大提高机动车特殊环境行驶的安全性荧光标线发光原理：荧光标线材料加工时通过特殊技术加入荧光粉，当光照射到荧光粉一些原子时，光的能量使原子核周围的一些电子由原来的轨道跃迁到了能量更高的轨道。第1激发单线态或第2激发单线态等是不稳定的，电子由激发单线态恢复到基态时，能量会以光的形式释放，便产生荧光。荧光粉在充分吸收各种光源之后，转换成光能储存，然后在黑暗中自动发光。美恩荧光标线使用的荧光材料以稀土为主料，该品不含放射性元素，安全环保，色彩丰富，并可无限次数循环使用，发光时间长(发光亮度大于10mcd/m2)达到8－10小时，发光亮度衰减到人的肉眼观察下限（0．32mcd/m2）的时间更可达70小时以上，性质稳定，吸光、蓄光、发光过程可重复进行，使用寿命可达15年以上。

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荧光标线为什么能在晚上发光？

荧光标线材料加工时通过特殊技术加入荧光材料，当光照射到荧光石一些原子时，光的能量使原子核周围的一些电子由原来的轨道跃迁到了能量更高的轨道。第1激发单线态或第2激发单线态等是不稳定的，电子由激发单线态恢复到基态时，能量会以光的形式释放，便会产生荧光。美恩标线使用的荧光材料以稀土为主料，该品不含放射性元素，安全环保，色彩丰富，并可无限次数循环使用，发光时间长(发光亮度大于10mcd/m2)达到8－10小时，发光亮度衰减到人的肉眼观察下限（0．32mcd/m2）的时间更可达70小时以上，性质稳定，吸光、蓄光、发光过程可重复进行，使用寿命可达15年以上。

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夜跑和夜晚出行者的福音-荧光路面

荧光路面也称夜光路面，是一种能在夜间自动发光的新功能型路面，具有节能环保、提高道路交通安全性、营造温馨宜人环境等功效，可用于需要交通诱导、增强景观效果以及缺乏夜间照明等特殊路段。目前，在很多城市已经开始大力推行荧光路面，这些荧光路面一般是两种材料，一种是荧光石，另一种是荧光涂料。荧光路面的发光原理：荧光路面材料加工时通过特殊技术加入荧光石，当光照射到荧光石一些原子时，光的能量使原子核周围的一些电子由原来的轨道跃迁到了能量更高的轨道。第1激发单线态或第2激发单线态等是不稳定的，电子由激发单线态恢复到基态时，能量会以光的形式释放，便会产生荧光。荧光路面的作用： 1、荧光路面，能提升司机在大雾天气的辨识度在有大雾的天气里，路面能见度降低，尤其在有雾或者下雨的晚上，路面反光标线模糊不清，荧光路面，能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓，让出行更安全。 2、荧光路面，为低碳出行提供安全保障在公路上都安装路灯的话，不仅需要支付大量的电费，还需要高昂的维护费用。使用荧光路面，每公里只需投入2-3万元，只相当于一年电费，不需要后续维护，为低碳出行提供了安全保障。 3、荧光路面，提升了夜晚间车辆和行人综合服务功能我国公路特别是农村公路夜间有大量的步行、自行车人员通行，通过应用荧光路面，让车辆与行人对公路的视线轮廓分明，为晚间低碳方式出行者提供了安全保障。 4.荧光路面，美化城市环境发光路面不仅实用，还有很强的可观赏性，美观、颜色靓丽、久不褪色，能够增添城市夜景风光。荧光路面主要应用范围： 1、市政工程：高速公路，自行车道、人行道、隧道、风景区； 2、商业：城市广场、停车场、商场、机场、地铁； 3、住宅：小区步行街道、别墅区、公寓； 4、娱乐场所：公园、园林、游乐场。荧光路面作为既能够满足公路夜间照明需要，又能够节约能源，美化环境的功能型道路逐渐被广泛应用。荧光路面是一种新型绿色环保产品，具有安全无异味、无辐射、无污染的特点，相对于以前夜晚路面的一片漆黑，荧光路面是夜跑者或夜晚出行者的福音。

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最近很火的荧光标线有哪些特点呢？

随着人们生活水平的逐渐提高，大家对于道路交通标线不再仅仅只是实用性，更多的对于路面的美观和安全也有一定的要求，今天，美恩标线小编给大家介绍一种最新推出的自发光标线，也叫荧光标线，荧光标线充分吸收各种光源之后，能够转换成光能储存，然后在黑暗中自动发光。荧光标线色彩丰富，并可无限次数循环使用，发光时间长，具体还有以下特点： 1、极好的物理和化学特性，能在户外或恶劣环境下使用，不变色。 2、具有极长的使用寿命（＞15年），其吸光、蓄光、发光的性能可以无限次循环使用。 3、防滑性能好，抗压性强，耐磨性好。 4、对激发光源的要求特别低，当光强为25LX即可作为激发光源，而一般建筑的光强可达到500LX以上，因此，阳光、普通照明、环境光都可以作为激发光源。 5、经过10-20分钟的照射，能发光6到12小时。 6、不含任何毒素和放射性元素，对人体和环境无害。荧光标线能提高司机夜间行车视野的开阔性，提高标线的指引效果，增加自发光性能和提高反光的效果，能大大提高机动车特殊环境行驶的安全性，也是道路交通标线发展的新趋势。

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匠心塑造标美品质诠释感恩

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