什么是数字化采集道路交通标线？

双组份标线、热熔标线施工有何差异？

一、道路标线施工温度差异：双组份标线涂料主要成膜物质是甲基丙烯酸甲酯，这个是反应型产品，依靠A、B两组份通过化学交联反应形成高分子聚合物涂膜，施工时不需要加热，常温施工即可。热熔标线是需要将涂料进行加热融化后才能施工使用。 二、道路标线施工工艺的差异：双组份标线施工主要是通过不同的施工设备将标线施划到路面，包括喷涂、刮涂、甩涂等，施工方式简便、多样。热熔标线施工主要依靠热熔釜加热搅拌，再行道路标线施划。

刮涂型双组份标线如何施工？

在道路交通标线施工中，刮涂型双组份标线施工属于比较常见的一种，那么刮涂型双组份标线如何施工呢？今天四川美恩小编总结20多年施工经验，简要分析一下刮涂型双组份标线施工的工艺:一、刮涂型双组份标线施工工艺： 一般刮涂型双组份标线施工，使用的是内混式刮涂设备，施工时将A、B两个组份的涂料分别倒入两个罐中，然后经罐体下方各自的倒流槽流到料斗中进行混合后，混合后用搅拌器搅拌均匀，施工时，打开料斗下方的闸门，便可以进行双组份标线刮涂施工。

热熔标线和双组份标线有哪些不同？

热熔标线和双组份标线是两种常见的道路标线技术，它们在施工方法、性能和应用方面存在显著的区别。以下是热熔标线和双组份标线的具体区别： 施工方法： 热熔标线施工：采用高温熔化的热塑性树脂材料，通过热熔釜加热至高温后，通过划线机喷涂在路面上。 双组份标线施工：采用双组份化学反应原理，将两种成分混合后发生聚合反应，形成耐磨、耐候的标线。双组份标线施工时无需加热，可直接喷涂或刮涂在路面上。 性能特点： 热熔标线：干燥速度快，初期耐磨性较好，但长期使用后容易磨损、褪色，抗气候能力较差。 双组份标线：具有优异的耐磨性、耐候性和抗紫外线能力，使用寿命较长，反光效果好，能够适应各种气候条件。 应用场景： 热熔标线：适用于车流量较小，对耐磨性和抗气候能力要求不高的道路，如城市支路、小区道路等。 双组份标线：适用于车流量较大，对耐磨性和抗气候能力要求较高的道路，如高速公路、城市主干道、大型停车场等。