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一、EPDM塑胶跑道施工前的准备：检测运动场地的平整度、强度、含水量、基础养护等数据，便于精确规划施工图纸、施工周期、材料配比，人员安排。 二、EPDM塑胶跑道基础施工：地面清扫打磨，把凸起太多的地方打平，凹陷处以水泥砂浆填平，地面平整要求必须达到EPDM塑胶面层施工要求。 三、EPDM塑胶跑道面层施工： 1）给排水：施工时场地横向坡度向0.3%方向排水； 2）底油涂布：用胶水打底，加强与边沿和基础之接着性，以防止日后面层与基础脱落； 3）面层铺装：底层铺装所用胶粒按照比例搅拌均匀，搅拌至少五分钟，搅拌时以向心方向，使胶粒表面完全被胶水粘合剂润滑为止，搅拌完成后混合料送到指定铺设区域，人工铺设至全部平整，先铺设底层黑颗粒，等颗粒与胶水凝固后，方可按照图纸图案铺设。 四、EPDM塑胶跑道完工验收：检测EPDM塑胶跑道密实度、吸收率、拉升强度、拉断伸长率、环保率等。
一般来说，车库环氧地坪根据停车位、车道、坡道的不同，有不同的环氧地坪施工工艺。 1、停车位：主要是环氧平涂施工，主要包括基层处理、环氧地坪底漆、中涂找平、环氧地坪面漆四大工序。其中：基层处理要求打磨面层水泥浆2-3mm并清洁，保持干燥平整；环氧地坪底漆：是通过刮涂环氧底漆达到完全封闭基层的目的。中涂找平主要是通过中涂腻子完成两次找平。环氧地坪面漆也需要刮涂两次。 2、车道：主要是环氧砂浆地坪施工。一般来说，车道环氧地坪基本工序和停车位相似。唯一的差异是：停车位的两次中涂找平都是通过中涂腻子，车道的两次中涂找平第一次要批刮环氧中涂砂浆层，第二遍才是环氧中涂腻子层。 3、坡道：主要是环氧防滑地坪。一般来说，坡道环氧地坪与停车位、车道相比，差异较大，主要是滚涂环氧中涂，还需面撒石英砂颗粒。
在道路交通标线中，突起路标起着比较重要的作用，那么这种类型路标的实际意义和设置原则又有哪些呢？ 一、主要作用。 1、安全提示。当车辆偏离车行道时，突起路标可给驾驶人以振动提示，以避免交通事故的发生。 2、交通诱导。反光突起路标在夜间能起到视线诱导的作用。 3、施工范围。突起路标可用来标记对向车行道分界线、同向车行道分界线、车行道边缘线等，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等危险路段。 二、设置原则。突起路标的设置应遵循以下原则： 1、隧道的车行道分界线上宜设置突起路标。 2、冬季积雪路段可不设置突起路标。 3、突起路标可单独设置成车行道边缘线和车行道分界线，也可单独用作减 速道路交通标线。
很多客户关注环氧地坪施工价格到底多少钱一平方？这个问题因为涉及到很多因素,要根据具体的情况来解答。 环氧地坪施工 主要包括： 1、环氧地坪漆的品牌和种类选用不同价格就不同。 2、环氧地坪施工工艺（地坪种类、厚薄等）不同价格不同。比如，环氧薄涂地坪、环氧砂浆地坪、环氧自流平地坪等价格有差异。 3、地面情况(平整度、硬度、湿度)不同环氧地坪施工价格也不同。 4、环氧地坪施工队工作能力和水平不同要价不同。 环氧地坪 环氧地坪价格一般如下： 1、环氧薄涂。通常需要4-5遍工艺,价格在18-28元之间。 2、环氧自流平。通常价位在30-48元，厚度是1.0mm-2.0mm、根据厚度增价格也作相应调整。 3、环氧自流平地坪每平米包工包料30元以上。 4、环氧薄涂地坪每平方18元左右。 5、环氧砂浆地坪每平方28元左右。
环氧地坪底涂在地坪施工中具有极其重要的作用，那么这种材料具体是有哪些物质构成的呢？ 1、一般来说，环氧地坪底涂分为AB组份。 2、环氧地坪底涂A组份。A组份主要包括：601树脂，以及环乙铜、二甲苯、丁醇、甲素荃等稀释剂。在实际运用中，601环氧树脂和稀释剂的比例大约是1:1的比例下实施搅拌。 环氧地坪施工 3、环氧地坪底涂B组份。B组份固化剂常用型号是650，再加上稀释剂：环乙铜、二甲苯、丁醇、甲素荃等，固化剂和稀释剂通常按照1:1的比例搅拌。 4、AB组份配备完成，搅拌好之后，分桶装好，直接投入环氧地坪施工使用。
和旧国标相比，新国标对人造草坪的质量、环保等方面要求更高，具体地说主要体现在以下几个方面。 1、新国标的人造草坪中使用了石英砂（大小约20-40目），每平方使用25KG。 2、新国标的人造草坪要求使用，弹性颗粒TPE，每平方使用4-6KG。TPE颗粒弹性更大，每个单颗粒都有孔垫，含胶量更高。 人造草坪施工 3、新国标的人造草坪要求使用的环保胶水、减震垫、弹性颗粒。 因此，和旧国标相比，新国标下人造草坪价格成本大约翻了一番。
在环氧地坪施工中，环氧地坪底涂扮演着非常重要的角色，起着极其重要的作用。具体地说，主要包括以下三个方面。 1、具有良好的阻隔性能。包括：防止“上冒”。环氧地坪底涂施工可以防止地下水、气泡、油污等渗出。防止“下渗”。环氧地坪底涂施工可以防止环氧地坪中涂漏渗到地下，避免无形中增加成本。 2、保证优质的平整度呈现。环氧地坪施工中基础中的基础就是打磨环节，底涂施工可以使地面更加平整，呈现出更加优质的整体效果。 3、决定施工质量关键要素。环氧地坪底涂施工决定了水泥基础与环氧树脂层的粘合性能，影响到整个环氧地坪的质量和外观效果。
一般来说，道路交通标线包括常温标线、热熔标线、震荡标线、双组份标线，那么这些道路交通标线标线道路划线施工后交通开放时间大约是多久呢？ （1）常温标线：一个班组一个工作日的施工量大约1200㎡，开放时间小于15分钟。 （2）热熔标线：一个班组一个工作日的施工量大约800㎡，开放时间小于10分钟。 （3）震荡标线：一个班组一个工作日的施工量大约200-400㎡，开放时间小于20分钟。 （4）双组份标线：一个班组一个工作日的施工量大约700㎡，开放时间小于30分钟。
1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射，所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿，就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠，在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右，反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好？ 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为： （1）2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线，从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失，其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 （2）采用自封釉技术，也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光，标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 （3）雨夜珠是全封釉反射层，能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉，为保证射入光线量（光源），最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时，因非雨夜玻璃珠表面光滑，为确保其和标线涂层间的附着力，其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料，自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠，表面较粗糙，具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下，往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度，从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线
