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2022-02-22 14:52:03
作者：美恩标线
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目前，市面上有些施工单位在热熔标线施工结束后，出现路面反光标线逆反射系数不合格或者是逆反射系数不高的问题。究其原因，就是因为很多施工单位偷工减料，面撒玻璃珠不够造成的。那么，道路反光标线“面撒玻璃珠”这个规定经历了怎样的发展演变过程呢？今天，小编给大家简要梳理一下。
1.从GN48-98的标准看，1989年，道路交通标线行业首次提出了路面标线“反光说”，并于1989年3月1日正式发布，对面撒玻璃珠用量提出了明确的要求，那就是热熔标线涂料中已混入玻璃珠，热熔标线施工时要在标线上再次撒布玻璃珠，具体要求就是每1.5㎡的热熔标线大约撒布用250g玻璃珠。
2.从GB/T16311-1996的标准看。这是1997年1月1日正式发布的道路交通标线质量要求和检测方法》，规定热熔标线面撒玻璃珠应“分布均匀”，具体要求就是每平方标线大约撒布300-340g玻璃珠。
3.从GB/T16311-2005的标准看。这版《道路交通标线质量要求和检测方法》发布于2005年6月10日，2005年11月1日正式实施，规定每平方热熔标线大约撒布300-340g玻璃珠。
4.2010年至今。2009年11月30日，发布了第三版《道路交通标线质量要求和检测方法》，2010年4月1日正式实施，这一版正式取消了面撒玻璃珠用量，增加了正常使用期间反光标线逆反射系数的要求。其中：白色反光标线不低于80mcd，黄色反光标线不低于50mcd。2016年发布的第四版《道路交通标线质量要求和检测方法》，同样没有面撒玻璃珠用量要求。
美恩标线20年专注交通标线，自有研发团队、专业施工队伍，始终紧跟国标的步伐，真正做到了始终致力于追求标线的持久反光，满足各种市场需求。
道路划线为什么会有气泡？
在道路交通标线施工后，非常容易产生气泡、微孔、起泡，不仅影响道路标线外观，而且减少了道路标线层与路面实际结合的面积，严重影响道路标线的附着性和使用寿命。分析道路划线后产生起泡的原因主要有：路面间隙的空气受热、地面潮湿、底油未干燥、改性沥青遇热、碱性重的水泥路面、水泥路面疏松等等原因都可能导致道路划线后产生气泡。 那么，在道路交通标线施工过程中应该如何避免起泡产生呢？ 一、要选用流动性较好的道路标线涂料。 二、要保证道路划线施工路面干燥。 道路划线 三、如果遇到雨天施划道路标线，一定要确保雨经过充分日照干过后再进行施工。 四、选择干燥快的道路标线下涂剂 五、严格控制道路划线施工温度，尤其是要注意环境温度的配合。
城市道路进行道路交通标线施工有哪些注意事项？
道路交通标线是道路交通中的重要组成部分，道路交通标线对于提高道路交通安全、引导车辆有序行驶等具有重要意义。日常施工中，城市道路进行道路交通标线施工有哪些注意事项呢？本文将就城市道路标线施工的安全注意事项进行探讨，希望对大家提供帮助：城市道路交通标线施工前，准备工作是必不可少的。首先，施工人员需要佩戴安全帽、穿戴适当的工作服和正确使用工具。这些基本的安全措施可以有效减少意外事故的发生。城市道路交通标线施工现场的安全问题尤为重要。首先，应当设置明显的安全警示标识，告知驾驶员和行人注意安全。同时，要规范操作流程，确保施工人员的操作符合安全规定。另外，也要保证现场人员的安全，避免在施工过程中发生事故。
热熔标线施工价格多少钱一平？
在现代化城市中，道路交通标线起着引导人车导视，分流的重要作用，目前，我国的道路交通标线类型大概可以分为：热熔标线、双组份标线、震荡标线、彩色防滑、常温标线等，不同的道路交通标线优缺点不同，价格也不一样，下面，美恩标线小编就给大家详细解析一下，道路交通标线之热熔标线施工价格多少钱一平？
