道路交通标线新标准解析一：标线设计有哪些要求？

怎样避免热熔标线施工后发软？

大家可能会发现，每逢盛夏，有的热熔标线施工后，出现发软的现象，那么这种现象是怎么产生的，怎样避免热熔标线施工后发软呢？今天四川美恩小编跟大家简单解析一下：热熔标线施工后出现发现的现象，是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题：一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标：目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性，而降低树脂的软化点，一般来说，石油树脂厂家出厂的树脂软化点，合格的要求是100±2℃，但事实上，在市面上通行的石油树脂产品，很多软化点都没有达到这个标准，一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标：

道路交通标线施工有哪些常见问题？

道路交通标线是指引车辆安全驾驶的重要交通标志，在日常施工中，道路交通标线施工有哪些常见问题呢，下面，美恩标线小编就跟大家详细解析一下：一、道路交通标线施工时出现表面起筋问题：在道路交通标线施工时，标线表面经常出现纵向起筋或者出现拉槽的问题，这种情况一般是由道路交通标线机的斗槽出口被一些颗粒或烧焦的涂料、小石子等堵住造成的，施工时如果要避免这种情况发生，需要做好基面清洁、检查道路交通标线斗槽情况，如果是热熔标线，加热时需要控制好涂料温度，避免温度过高，导致涂料烧焦。

城市道路划线有哪些要求？

现代社会，道路划线与我们的生活息息相关，那么城市道路划线有哪些要求呢？下面，美恩标线小编就给大家详细解析一下：一般，城市道路划线包括城市主干道、城市人行横道、城市停车区、高速公路出入口、一、城市道路划线停车场区域：在停车场范围内，应根据停车场的交通规划，准确反映交通流的组织原则，设计与交通流向相匹配的停车场道路划线，同时停车场区域内还要分别设置停车位标线、车行道分界线、导向箭头等交通标线。 二、城市道路划线收费广场区域：城市道路划线收费广场入口端应设置减速标线、岛头标线等，减速标线的设置间距应根据驶入速度、广场长度经计算确定；收费广场出口端可设置部分车行道分界线，在收费广场空间允许的情况下，车行道分界线可适当延长；有 ETC 收费车道的收费站应设置 ETC 相关标线，单向收费车道数大于 5 条的收费广场，交通标线应进行单独设计。三、城市道路划线特殊路段区域：经常出现强侧向风的桥梁路段、急弯陡坡路段、车行道宽度渐变路段、平面交叉驶入路段、接近人行横道线的路段，应设置禁止跨越同向车行道分界线，学校、幼儿园、医院、养老院门前的公路没有行人过街设施的，可施划人行横道线。