道路交通标线施工常见种类及应用场景

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荧光跑道近年来广泛运用于公园道路、高速公路、隧道以及景区、别墅区等道路，对于提高路面的夜间辨识度，美观度，改善人们的出行环境，具有非常重要的作用和意义。美恩旗下的标线事业部，专注道路交通标线20多年，在荧光跑道施工方面具有丰富的经验和独到的见解。那么荧光跑道施工需要注意哪些要素呢？ 第一步，准备阶段。包括两个方面。一是路面的准备。主要是对施工基面进行全面的清扫和处理。比如施工基面附着的风化物、氧化物、杂质等等。清扫的目的是呈现出清洁、干净、干燥的施工面。二是材料的准备。一般来说，荧光路面的施工采用喷涂法。因此，在施工准备阶段，一定要结合喷涂法的自身原理准备好动能源、喷涂、搅拌机等必要物件，确保施工具有不间断的连续性能。 第二步，备料阶段。这个阶段就是对双组分涂料进行配体，这也是影响施工工程质量的关键。具体地说，就是要配比好A组分和B组分的分布。一般来说按照3：1的比例，进行搭配，而且必须通过称重来实现，不能大概加估计。A组分和B组分配比成功后，要用搅拌器具在组份A也就是夜光粉粒中实施搅拌，大约30秒左右，然后将组份B的胶水慢慢倒入，最后将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂。 第三步，施工阶段。这个阶段的施工要求是搅拌后的成分不得有离析、泌水、塌落度不一致等现象发生，不得使用早强、缓凝或其它含氯化物的外加剂，不得混入氧化钙及其产品，一般不使用引气剂。做到这些要求后，再将备料阶段准备好的混合料散倒于作业面，根据工程要求均匀摊铺至指定厚度即可。

清除原始道路交通标线的方法有哪些？

由于交通管理方案的变更，通常需要清除原始道路交通标线，如果原始标线没有完全去除，很容易让司机误解。特别是在夜间或潮湿的状态下驾驶，对驾驶的安全性和交通控制非常有害。清除道路交通标线的一般方法如下。 1.研磨去除方法 动力研磨装置（主要是液压，电动和汽油发动机等）驱动合金磨头高速旋转，同时，刀头和道路标线完全接触和抛光，以实现对原始交通标线的清理。 2.铣削去除方法 铣削和切削是指使用铣刀与地面接触进行道路铣削，以达到清除标线的目的。根据铣床刀片的尺寸，材料的硬度和设备的尺寸，可以实现不同的铣削操作。单推拉式或单通道式铣刨机通常用于交通标线去除操作。 3.抛丸方法 电机驱动叶轮体转动，在离心力的作用下，抛丸机将颗粒（钢丸或砂）高速一定角度投入工作面。使颗粒撞击工作表面。然后，通过匹配的真空吸尘器的气流清洁机器内部，分别回收颗粒和清洁过的灰尘，并将回收的颗粒反复循环和抛出，以达到清洁道路标线的目的 4.喷砂方法 喷砂是一种通过喷嘴清洁表面的方法，该喷嘴通过喷嘴高速推进。通过选择不同的喷砂介质，喷砂清理可应用于各种领域。喷砂道路标线清洗机通过控制喷砂的种类和粒度可以达到不同的清洗效果，有效清除常温标线和粗糙路面坡口的标线。 5.刷子去除方法 通过动力和传动装置驱动钢丝刷盘，以去除工作面上的原始标线。在清洁标线线之前，加热刷清洁会移除原始标线线。标线线软化后，用钢丝刷盘除去;在清洁工作之前，在的表面上去除触变性刷洗。刷一层化学触变性涂料去除剂，用标线涂料进行物理和化学变化，如完全接触，溶胀，剥离，软化，分离和脱落，然后用钢丝刷清除标线;通过调节作用在钢丝刷盘上的弹簧的压力来进行刷子清洁，使得钢丝刷盘在动力装置的驱动下在工作表面上往复运动，从而实现不同深度的标线涂料或污垢。路面的空隙。间隙。 6.天然气燃烧法 通过使用天然气喷枪来对准标线来燃烧天然气燃烧去除标线。施工过程简单，所需设备简单，对施工人员基本没有专业要求。然而，由于附着在道路表面上的标线不易燃烧，因此施工速度非常慢，并且不能很好地去除所有标线，并且对于较厚的热熔标线，清洁效果通常更好。线路的燃烧产生大量有害气体，这对建筑工人和环境是不利的。 7.苏打喷射清除方法 苏打喷射清除方法是通过苏打喷射清洁器去除标线。苏打喷射清洁剂通过用高压泵破解溶解标线涂料的溶剂（例如水溶性碳酸氢钠）去除标线涂料或其他污染物，然后溶解标线涂料的溶剂。洗去。苏打喷射是一种非常便宜且非常有效的清洁方法，不会对工件的表面区域造成任何损害。 8、高压水射流去除方法 随着世界环保意识的不断提高，对环境保护的要求越来越高。因此，高压水射流标线方法随着时代的发展而出现，主要施工机械是高压水射流打标线清洗机。洗衣机使用增压系统从喷嘴喷水。这种水射流具有很强的冲击力和切削力，可以直接渗透到沥青的孔隙中去除标线涂料。清洁过的路面不会有任何标线涂料的残留物，也不会有损坏，整个路面都会变得非常干净。 道路交通标线在维持道路交通秩序和确保道路交通安全方面具有不可替代的作用，随着交通管制方案的改变，必须先清除旧线。目前，标线清除技术正朝着环保，自动化的方向发展。

怎样避免热熔标线施工后发软？

大家可能会发现，每逢盛夏，有的热熔标线施工后，出现发软的现象，那么这种现象是怎么产生的，怎样避免热熔标线施工后发软呢？今天四川美恩小编跟大家简单解析一下：热熔标线施工后出现发现的现象，是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题：一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标：目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性，而降低树脂的软化点，一般来说，石油树脂厂家出厂的树脂软化点，合格的要求是100±2℃，但事实上，在市面上通行的石油树脂产品，很多软化点都没有达到这个标准，一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标：