道路交通标线施工常见种类及应用场景

冬季对热熔标线施工有哪些影响？

随着冬季的到来，很多地方都出现了低温天气，那么，在冬季低温天气中施工，对热熔标线会产生那些影响呢？ 一、热熔标线开裂问题: 一般来说，低温天气会导致热熔标线高温涂层在短时间内冷却，冷却后的涂料会降低粘合性能，同时，地面温度越低，收缩趋势越强，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂层拉伸程度时，热熔标线强度不足以抵抗内部收缩应力，标线会开裂。 二、热熔标线施工易出现交通事故： 冬季气温较低，热熔标线施工作业路面容易结冰打滑，冬季衣着笨重，动作变得相对迟缓，施工车辆出行因为打滑容易发生交通事故。

热熔路面标线施工“五大关”

热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种道路交通标线，有施工时间短，耐磨性高，造价低等优点。这里，重点介绍一下热熔路面标线施工的“五大关键要素”： 一、把好“熔料关”。 美恩旗下设有材料生产厂家，对于热熔型路面标线涂料，首先就是把好“熔料关”，采用燃气方式，在热熔釜中实施热熔型路面标线涂料熔料，尤其注意控制熔融状态涂料的流动度。 二、把好“路面关”。 热熔型路面标线涂料很讲究路面的清洁和干燥。因此，施划热熔路面标线前，需对路面进行专业的清扫和干燥，尤其是施划标线区域路面尘土、落叶、垃圾等，遇到特殊的环境，我们还采用烘干设备处理路面水分。 三、把好“标记关”。 主要是施划基准线和放样两个环节。我们的方法是严格遵循施工图，找好基准点、放出基准线。放样时同样要严格遵循施工图中的图形和位置，作好标记，确保基准线位置与施工图中的位置完全一致。 四、把好“涂剂关”。 我们坚持根据沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的不同，选择不同类型的下涂剂。同时，采用刷涂、滚涂或喷涂三种方式进行涂刷。 五、把好“施划”关。 在实际表现施工中，我们通常采用热熔刮涂、热熔喷涂、热熔振荡三种施工方式，分别用于热熔反光型、热熔普通型、热熔突起型路面标线施工。 20年的深耕，美恩每一步都在积累、总结、提炼，乃至能够把“美恩标线 持久反光”做成品牌，做成标杆，做成口碑。

最近很火的荧光标线有哪些特点呢？

随着人们生活水平的逐渐提高，大家对于道路交通标线不再仅仅只是实用性，更多的对于路面的美观和安全也有一定的要求，今天，美恩标线小编给大家介绍一种最新推出的自发光标线，也叫荧光标线， 荧光标线充分吸收各种光源之后，能够转换成光能储存，然后在黑暗中自动发光。荧光标线色彩丰富，并可无限次数循环使用，发光时间长，具体还有以下特点： 1、极好的物理和化学特性，能在户外或恶劣环境下使用，不变色。 2、具有极长的使用寿命（＞15年），其吸光、蓄光、发光的性能可以无限次循环使用。 3、防滑性能好，抗压性强，耐磨性好。 4、对激发光源的要求特别低，当光强为25LX即可作为激发光源，而一般建筑的光强可达到500LX以上，因此，阳光、普通照明、环境光都可以作为激发光源。 5、经过10-20分钟的照射，能发光6到12小时。 6、不含任何毒素和放射性元素，对人体和环境无害。 荧光标线能提高司机夜间行车视野的开阔性，提高标线的指引效果，增加自发光性能和提高反光的效果，能大大提高机动车特殊环境行驶的安全性，也是道路交通标线发展的新趋势。