热熔标线喷涂施工方法

热熔标线和双组份标线有哪些不同？

热熔标线和双组份标线是两种常见的道路标线技术，它们在施工方法、性能和应用方面存在显著的区别。以下是热熔标线和双组份标线的具体区别： 施工方法： 热熔标线施工：采用高温熔化的热塑性树脂材料，通过热熔釜加热至高温后，通过划线机喷涂在路面上。 双组份标线施工：采用双组份化学反应原理，将两种成分混合后发生聚合反应，形成耐磨、耐候的标线。双组份标线施工时无需加热，可直接喷涂或刮涂在路面上。 性能特点： 热熔标线：干燥速度快，初期耐磨性较好，但长期使用后容易磨损、褪色，抗气候能力较差。 双组份标线：具有优异的耐磨性、耐候性和抗紫外线能力，使用寿命较长，反光效果好，能够适应各种气候条件。 应用场景： 热熔标线：适用于车流量较小，对耐磨性和抗气候能力要求不高的道路，如城市支路、小区道路等。 双组份标线：适用于车流量较大，对耐磨性和抗气候能力要求较高的道路，如高速公路、城市主干道、大型停车场等。

夜跑和夜晚出行者的福音-荧光路面

​荧光路面也称夜光路面，是一种能在夜间自动发光的新功能型路面，具有节能环保、提高道路交通安全性、营造温馨宜人环境等功效，可用于需要交通诱导、增强景观效果以及缺乏夜间照明等特殊路段。目前，在很多城市已经开始大力推行荧光路面，这些荧光路面一般是两种材料，一种是荧光石，另一种是荧光涂料。 荧光路面的发光原理： 荧光路面材料加工时通过特殊技术加入荧光石，当光照射到荧光石一些原子时，光的能量使原子核周围的一些电子由原来的轨道跃迁到了能量更高的轨道。第1激发单线态或第2激发单线态等是不稳定的，电子由激发单线态恢复到基态时，能量会以光的形式释放，便会产生荧光。 荧光路面的作用： 1、荧光路面，能提升司机在大雾天气的辨识度 在有大雾的天气里，路面能见度降低，尤其在有雾或者下雨的晚上，路面反光标线模糊不清，荧光路面，能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓，让出行更安全。 2、荧光路面，为低碳出行提供安全保障 在公路上都安装路灯的话，不仅需要支付大量的电费，还需要高昂的维护费用。使用荧光路面，每公里只需投入2-3万元，只相当于一年电费，不需要后续维护，为低碳出行提供了安全保障。 3、荧光路面，提升了夜晚间车辆和行人综合服务功能 我国公路特别是农村公路夜间有大量的步行、自行车人员通行，通过应用荧光路面，让车辆与行人对公路的视线轮廓分明，为晚间低碳方式出行者提供了安全保障。 4.荧光路面，美化城市环境 发光路面不仅实用，还有很强的可观赏性，美观、颜色靓丽、久不褪色，能够增添城市夜景风光。 荧光路面主要应用范围： 1、市政工程：高速公路，自行车道、人行道、隧道、风景区； 2、商业：城市广场、停车场、商场、机场、地铁； 3、住宅：小区步行街道、别墅区、公寓； 4、娱乐场所：公园、园林、游乐场。 荧光路面作为既能够满足公路夜间照明需要，又能够节约能源，美化环境的功能型道路逐渐被广泛应用。荧光路面是一种新型绿色环保产品，具有安全无异味、无辐射、无污染的特点，相对于以前夜晚路面的一片漆黑，荧光路面是夜跑者或夜晚出行者的福音。

热熔标线喷涂施工方法

热熔标线喷涂施工，根据设备动力方式可分为：手推式、自行式和车载式三种。根据热熔标线方式可分为：低压有气喷涂型、离心喷涂型和螺旋喷涂型三种。在具体施工中应控制好以下施工步骤和环节： 1.检查施工设备，确保设备处于完好状态。 2.标线施划前确认下涂剂处于实干状态。 3.施工时，对熔融状态的涂料应充分搅拌均匀，防止沉淀分层。 4.撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀，其撒布量为 0.3-0.4kg/m2。 5.新路面施划道路交通标线施工时间应尽量延后，控制在路面状态稳定之后，避免标线脱落或污染。 6.普通标线施工后，再进行文字、箭头等特殊标线施工。 7.大规模施划标线结束后，应对不符合要求的标线进行修整处理，达到相关标准和技术要求。 8.施工后应及时对施工机械、工具等整理，清除散落的玻璃珠等路面残留物，防止引发事故。