道路交通标线是什么？

道路交通标线逆反射系数的发展演变？

目前，市面上有些施工单位在热熔标线施工结束后，出现路面反光标线逆反射系数不合格或者是逆反射系数不高的问题。究其原因，就是因为很多施工单位偷工减料，面撒玻璃珠不够造成的。那么，道路反光标线“面撒玻璃珠”这个规定经历了怎样的发展演变过程呢？今天，小编给大家简要梳理一下。

美恩标线解密：雨夜反光标线玻璃微珠

1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射，所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿，就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠，在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线​玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右，反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好？ 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为： （1）2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线，从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失，其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 （2）采用自封釉技术，也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光，标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 （3）雨夜珠是全封釉反射层，能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉，为保证射入光线量（光源），最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时，因非雨夜玻璃珠表面光滑，为确保其和标线涂层间的附着力，其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料，自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠，表面较粗糙，具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下，往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度，从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线 ​

不同的道路交通标线有哪些作用？

现代社会，道路交通标线被广泛运用在城市道路、乡村道路、国道、省道、高速等场所，默默无声的指挥着道路交通，引导人们正常出行，那么道路上种类众多的标线有哪些作用呢？下面，美恩小编详细为大家解析下：不同的道路交通标线有哪些作用？一、道路交通标线之实线的作用：道路上经常能看到道路交通标线实线，例如黄色单实线、白色单实线、黄色双实线、白色双实线等，单/双黄色实线是对向车道的分界线，不能跨越，压线或借道超车，白色实线通常是机动车与非机动车之间的分界线，或者是接近交叉路口时的不同车道，如果此时更改车道，则非常不安全，容易出现安全隐患。