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“彩虹标线”又称彩色标线、旅游标线,是近几年,以高颜值走红的新兴标线,那么这种标线有哪些特点呢? 目前市面上的彩虹标线多为普通热熔标线涂料,直接添加着色剂组成,虽然具有热熔标线的附着力强、速干、耐磨性好等优点,但由于热熔标线涂料受昼夜温差影响较大,彩虹标线易发生脱层、开裂、掉色等问题,十分影响道路美观,增加道路标线维护成本。 美恩标线20年标线行业经验沉淀,从彩虹标线涂料出发,经过多次改良,研制出满足不同环境的新型彩虹标线涂料,提高了彩虹标线的抗压耐磨度、雨雪天防滑和使用寿命。为增加彩虹标线的夜间反光性能,美恩标线施工时在涂料中加入优质玻璃微珠,增加彩虹标线的逆反射系数,保证夜间行车反光效果,从而规范驾驶,保障交通安全。 美恩彩虹标线采用特殊无机颜料,不仅色彩鲜艳,饱和度高,持久不褪色,施工后还比一般彩虹标线美观、辨识度高,行车时能够有效提醒司机,减轻视觉疲劳,预防和降低交通事故的发生,同时颜色醒目的彩虹标线,在警示司机的同时,也可以提醒行人自觉的遵守交通规则。 匠心塑造标美,品质诠释感恩,美恩根据彩虹标线性能,组建多支彩虹标线施工队,同时对施工队进行专业技术培训以及实地施工作业,保障彩虹标线施工质量。
在日常施工中,经常遇到塑胶跑道发软变粘的现象,那这种现象是什么原因引起的呢? 一、塑胶跑道材料配制的问题: 主要是塑胶跑道材料配制比例和材料的搅拌不匀称,产生发软变粘现象。 二、塑胶跑道材料稀释剂的问题: 主要是部分稀释剂含羟基过高,造成固化剂量不够,最终出现原材料发软,甚至没法干固定型。 三、塑胶跑道施工温度原因: 一般来说,塑胶跑道施工最好溫度控制在10-35℃中间,假如溫度过低,则应当加上催干剂,或温度适合再进行塑胶跑道施工。
随着社会的发展,出现了一种新兴的交通标线-彩虹标线,那什么是彩虹标线呢? “彩虹标线”又称彩色标线、旅游标线,这种打破传统单一黄色标线、白色标线,以三种颜色搭配组成的标线,犹如一条彩色的丝带,顺着车道向远方延伸,使沉闷的道路更美观,更显生机。 彩虹标线最开始是运用在旅游景区内,主要作用是让景区更加美观、同时也是指引游客行驶,使游客最终到达旅游景区目的地。 随着彩虹标线以高颜值走红后,施划彩虹标线的道路也成为人们争相打卡的网红景点。 为加快美丽乡村建设步伐,方便群众出行安全、带动一方经济发展,现在彩虹标线也被用在大美乡村、新农村建设、四好农村路中,成为美好乡村不可或缺的风景之一。
道路标线是交通安全设施中重要的组成部分,在现代交通运输中具有不可替代的作用,那热熔标线出现齿面变形的原因及处理是什么呢? 1、热熔标线施工后,出现轮胎压痕和斑点的处理:这种情况,要选用粘度适宜、流动性好的涂料,同时要强化施工管理,一定要在漆膜完全干后再开放交通。 2、热熔标线涂层表面出现横纹的原因和处理:这种情况,主要是由于涂层斗槽的振动,涂层粘度过高,导致路面不均匀。处理方法就是把握好施工温度,要及时检查处理斗槽刮板,要及时清理路面,施工推车时要避免斗槽振动。 3、热熔标线涂层表面纵纹原因及处理。这种情况主要是由于热熔涂料在加热时产生局部烧焦,也可能有异物混入。此外,涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣粘附,还会产生纵向条纹。因此,首先要从涂料的加热熔化抓起,严格控制温度,不能有烧焦和异物混合。机械及斗槽在施工前应检查、清理,使其处于正常状态。
硅pu球场施工,第一步就是要做好底漆,那么,硅pu球场底漆施工要注意什么呢? 1、硅pu球场底漆施工工艺专业性: 硅pu球场底漆施工,需要由专业人员铺涂,硅pu球场施工时不得随意添加稀释剂或填料,使用时要根据施工进度和环境温度确定每次配料量,未配用材料必须随时密封好。 2、硅pu球场底漆保质期: 硅pu球场底漆的保质期限,常温下保质期12个月,凡是超过12个月的产品,如果外观无异常,取样检测合格后,仍然可以使用。 3、硅pu球场施工环境温度: 一般来说,硅pu球场施工底漆,温度一般在5℃~45℃为宜,过冷和过热的天气应该避免开工。
经常有客户反馈,塑胶跑道交付使用一段时间后,边缘会出现褪皮、脱胶的情况,这种情况在冬季比较常见,那么,造成这种情况的原因是什么呢? 一、塑胶跑道原材料的问题: 塑胶跑道原材料在运输和现场存放过程中,有可能由于包装破损、裂缝造成进水,或者是出厂时候就水分超标,施工完成后,一旦外界环境温度迅速变化,内部的水汽就可能导致跑道局部起泡,引起脱胶。 二、塑胶跑道施工材料配比问题: 由于胶水、胶粒的配比不合理,塑胶跑道表层是由胶粒与胶水按一定比例配比而成,比例一般是一比一,大了或者小了都会出问题。 三、塑胶跑道胶粒纯度的问题: 主要是胶粒纯度不够,不合格的胶粒经过太阳一晒就会脱胶。 四、塑胶跑道施工季节的问题: 塑胶跑道施工习惯温度在10℃至35℃之间,冬季室外气温比较低,低温容易导致胶水失去粘性,使用一段时间后自然会脱胶。
随着冬季的到来,很多地方都出现了低温天气,那么,在冬季低温天气中施工,对热熔标线会产生那些影响呢? 一、热熔标线开裂问题: 一般来说,低温天气会导致热熔标线高温涂层在短时间内冷却,冷却后的涂料会降低粘合性能,同时,地面温度越低,收缩趋势越强,收缩程度越大,应力也越大,当收缩应力大于涂层拉伸程度时,热熔标线强度不足以抵抗内部收缩应力,标线会开裂。 二、热熔标线施工易出现交通事故: 冬季气温较低,热熔标线施工作业路面容易结冰打滑,冬季衣着笨重,动作变得相对迟缓,施工车辆出行因为打滑容易发生交通事故。
日常施工中,热熔标线涂料受潮后施工,会有什么影响呢? 一、热熔标线施工时产生气泡: 热熔标线受潮涂料在热熔釜内熔化时,水分遇热会变成水蒸汽,在标线施工时会产生许多气泡。 二、热熔标线施工时影响韧性: 热熔标线施工中产生的气泡会沿标线涂料内,向标线表面扩散,这种气泡会影响标线的紧密性和冲击韧性。 三、热熔标线施工时产生“针眼”: 热熔标线施工时,产生的气泡破散后,则会在标线涂料表面产生针眼,或产生小丘状气泡。影响美观性能。 因此,热熔标线涂料一定要密封储存在阴凉、干燥、自然通风的环境中,避免暴晒、受潮,影响使用。
双组份标线涂料不同于热熔、冷漆等其他道路标线涂料具有以下显著特点: 1、影响干结时间的因素单一: 影响双组份标线涂料干结的因素仅与环境温度、固化剂用量等有关,而与涂膜厚度无关。 2、双组份标线功能突出: 由于双组份标线涂料干结的特点,这使得双组份道路标线涂料可以设计成厚膜和其他功能型道路标线,比如双组份振荡雨夜反光道路标线、点状标线等。 3、双组份标线涂料在特殊领域使用: 双组份标线成膜过程中的交联作用,极大地提高了标线涂膜的机械强度、对路面的附着力和对反光材料的粘结强度;部分双组份道路标线涂料能够在潮湿路面上固化,因此可以解决道路标线涂料逢雨不利的局面。