哪些情况不能进行道路交通标线施工？

怎么才能做好彩色防滑路面施工？

近几年，彩色防滑路面以出众的弹性、延展性、防滑性等获得大家的喜爱，而且彩色防滑路面色彩鲜艳，具有非常好的视觉效果，使用寿命也很长。那么，彩色防滑路面在施工的过程中有哪些地方需要特别注意呢？这里美恩标线小编给大家简要介绍一下：一、彩色防滑路面施工胶结料的使用及温度控制：彩色防滑路面施工的胶结料用量大约在5-6%，彩色防滑路面颜料用量大约在2-3%。另外，在正式拌合前，要把胶结料加热到160—180℃。同时，混合料的出料温度一般控制在160℃左右。此外，根据施工环境的实际情况，可以适当提高或降低出料温度，但不能要控制在150-180℃之间。

彩色防滑路面真的可以防滑吗？

大家知道，传统的路面主要包括沥青路面、混凝土路面，这两种材料的路面在雨水天气有个不好的情况就是，车辆容易打滑。现在，人们越来越关注道路的安全，于是彩色防滑路面越来越多地进入到人们的视野中。那么，彩色防滑路面真的可以防滑吗？彩色防滑路面是怎么在雨天发挥作用的呢？这里美恩标线小编给大家简要分析一下：

雨夜反光标线中玻璃微珠该如何选择？

通常汽车远光灯光线照射角度在70—80度间，也就是进入反光微珠的入射光线与标线的夹角在10-20度左右。这次我们取17度水平夹角对不同折射率参数的雨夜反光标线玻璃反光微珠建立数理模型分析讨论。 影响因素一： 能形成回向反射的有效入射光线；点j/k均为动点，当玻璃珠折射率系数增大时，k点沿逆时针方向运动，这时会变长，回向反射的有效入射光线增加，逆反射系数也会相应增加。 因素一结论：玻璃珠逆反射系数随着折射率的增加而增加。 不同折射率反光玻璃微珠回向反射示意图 影响因素二： a点为定点： 1.5折射率玻璃珠的有效回向反射屏弧长； 1.7折射率玻璃珠的有效回向反射屏弧长； 1.9折射率玻璃珠的有效回向反射屏弧长； 2.2折射率玻璃珠的有效回向反射屏弧长； 反射屏上光线反射点b、c、d、e为动点， 1.5折射率玻璃珠回向反射光线通过f点，1.7折射率玻璃珠回向反射光线通过g点，1.9折射率玻璃珠回向反射光线通过h点，2.2折射率玻璃珠回向反射光线通过i点。 随着玻璃珠折射率的变化 ，图示中光线入射点j、m为动点。 为便于比较，本图示1.5折射率回向反射光线通过点f时，有效回向反射屏弧长已经达到最大值，有效回向光线弧长也达到最大值，相应逆反系数也达到最理想状态。 同一条入射光线（假设点j为定点），当1.5折射率玻璃珠达到最理想逆反状态时，通过图示可以看出玻璃珠折射率1.7<1.9<2.2时，回向光线弧长关系<<。这时点g、h、i分别可以沿顺时针向点f动，同时点c、d、e作逆时针运动。当点g、h、i与点f重叠时，可运动距离点g<h<i，对应运动距离点c<d<e。当、、变大时，入射光线点j也会沿着顺时针运动，这时会变长，回向反射的有效入射光线增加，逆反射系数也会相应增加。 因素二结论：玻璃珠逆反射系数随着折射率的增加而增加。 影响因素三： 通过CAD精确制图所作的数理分析模型，我们发现反射光线与入射光线的夹角随着玻璃珠折射率的变化而变化，1.9折射率的玻璃珠平行度最好，其综合光性能达到最佳。当折射率＞1.9后，随着折射率的增加，有效的平行反射光线会逐渐下降。 因素三结论：折射率在1.9以下时玻璃珠逆反射系数随着折射率的增加而增加，当折射率在1.9以上时玻璃珠逆反射系数随着折射率的增加而减小。