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2020-06-18 13:25:15
作者:美恩标线
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由于交通管理方案的变更,通常需要清除原始道路交通标线,如果原始标线没有完全去除,很容易让司机误解。特别是在夜间或潮湿的状态下驾驶,对驾驶的安全性和交通控制非常有害。清除道路交通标线的一般方法如下。

1.研磨去除方法
动力研磨装置(主要是液压,电动和汽油发动机等)驱动合金磨头高速旋转,同时,刀头和道路标线完全接触和抛光,以实现对原始交通标线的清理。
2.铣削去除方法
铣削和切削是指使用铣刀与地面接触进行道路铣削,以达到清除标线的目的。根据铣床刀片的尺寸,材料的硬度和设备的尺寸,可以实现不同的铣削操作。单推拉式或单通道式铣刨机通常用于交通标线去除操作。
3.抛丸方法
电机驱动叶轮体转动,在离心力的作用下,抛丸机将颗粒(钢丸或砂)高速一定角度投入工作面。使颗粒撞击工作表面。然后,通过匹配的真空吸尘器的气流清洁机器内部,分别回收颗粒和清洁过的灰尘,并将回收的颗粒反复循环和抛出,以达到清洁道路标线的目的
4.喷砂方法
喷砂是一种通过喷嘴清洁表面的方法,该喷嘴通过喷嘴高速推进。通过选择不同的喷砂介质,喷砂清理可应用于各种领域。喷砂道路标线清洗机通过控制喷砂的种类和粒度可以达到不同的清洗效果,有效清除常温标线和粗糙路面坡口的标线。
5.刷子去除方法
通过动力和传动装置驱动钢丝刷盘,以去除工作面上的原始标线。在清洁标线线之前,加热刷清洁会移除原始标线线。标线线软化后,用钢丝刷盘除去;在清洁工作之前,在的表面上去除触变性刷洗。刷一层化学触变性涂料去除剂,用标线涂料进行物理和化学变化,如完全接触,溶胀,剥离,软化,分离和脱落,然后用钢丝刷清除标线;通过调节作用在钢丝刷盘上的弹簧的压力来进行刷子清洁,使得钢丝刷盘在动力装置的驱动下在工作表面上往复运动,从而实现不同深度的标线涂料或污垢。路面的空隙。间隙。
6.天然气燃烧法
通过使用天然气喷枪来对准标线来燃烧天然气燃烧去除标线。施工过程简单,所需设备简单,对施工人员基本没有专业要求。然而,由于附着在道路表面上的标线不易燃烧,因此施工速度非常慢,并且不能很好地去除所有标线,并且对于较厚的热熔标线,清洁效果通常更好。线路的燃烧产生大量有害气体,这对建筑工人和环境是不利的。
7.苏打喷射清除方法
苏打喷射清除方法是通过苏打喷射清洁器去除标线。苏打喷射清洁剂通过用高压泵破解溶解标线涂料的溶剂(例如水溶性碳酸氢钠)去除标线涂料或其他污染物,然后溶解标线涂料的溶剂。洗去。苏打喷射是一种非常便宜且非常有效的清洁方法,不会对工件的表面区域造成任何损害。

8、高压水射流去除方法
随着世界环保意识的不断提高,对环境保护的要求越来越高。因此,高压水射流标线方法随着时代的发展而出现,主要施工机械是高压水射流打标线清洗机。洗衣机使用增压系统从喷嘴喷水。这种水射流具有很强的冲击力和切削力,可以直接渗透到沥青的孔隙中去除标线涂料。清洁过的路面不会有任何标线涂料的残留物,也不会有损坏,整个路面都会变得非常干净。
道路交通标线在维持道路交通秩序和确保道路交通安全方面具有不可替代的作用,随着交通管制方案的改变,必须先清除旧线。目前,标线清除技术正朝着环保,自动化的方向发展。
什么是彩色防滑路面?
什么是彩色防滑路面呢?彩色防滑路面有哪些作用呢,下面,四川美恩标线小编就给大家详细解析一下:现代社会,彩色防滑路面是一种新型的功能型路面处理技术,可让传统的黑色沥青路面和灰色水泥路面,通过彩化施工让地面达到赏心悦目,同时具有防滑等众多优点,有效保障道路交通安全。一般,彩色防滑路面主要是采用撒布陶砂,配以路面专用底胶施工而成,彩色防滑路面具有:一、彩色防滑路面不仅具有耐压耐磨,同时彩色防滑路面的抗滑值不低于70,雨天时,彩色防滑路面可减少溅水,有效缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。
常见的标线施工问题及解决方案
美恩标线在20多年行业躬耕中,累积了很多施工经验,现在就总结常见的道路标线施工问题给大家参考: 一、为什么道路标线外观会出现条纹? 出现这种现象的原因是在施划前没有把路面清洁干净,导致标线成型后会出现外观条纹。 解决方案: 施划前清洁路面,保持路面干净整洁。 二、为什么道路标线会出现孔隙? 道路标线施工后,由于路缝间空气扩张透过尚未完全干结的涂料,形成了很多小孔隙,尤其是新路面上这种情况比较普遍。 解决方案:降低涂料温度、新路面完全硬化再行施划。 三、为什么道路标线会开裂? 有的标线施工后,由于涂料没有完全干透,大量底漆从底层扩张,导致标线边缘出现开裂。 解决方案:考虑更换标线涂料,或者等待路面稳定后再进行道路划线。
道路交通标线需要日常检查吗?
现代社会,道路交通标线与我们的日常出行息息相关,那么,道路交通标线在日常使用中,需要检查吗?下面,美恩标线小编就给大家详细解析一下:道路交通标线是需要检查的,一般检查分为以下几种:一、道路交通标线常规巡查:道路交通标线常规巡查又分为日查和夜查,一般采用目测方法,在重要道路路段应摄影或摄像。日常巡查日查频率高速公路不应小于 1 次/日,其他等级公路不应小于1 次/周;夜查频率不应小于 1 次/月,降雪、冰冻季节及自然灾害频发期,应加大日常巡查频率。