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2024-12-13 16:23:36
作者:美恩标线
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现代社会,道路交通标线在道路交通中起着引导交通规范的重要作用,那么,道路交通标线应该如何设置呢,我国对于道路交通标线的设置与应用有一套标准化的要求,今天,美恩标线小编先给大家解析下道路交通标线之禁止掉头标线如何设置?
一般来说,道路交通标线之禁止调头标线,施划在禁止调头路口,外观由调头标线和叉型标线组成,表示前方路口禁止一切车辆调头,在实际应用中,禁止调头标线应该设置在那些地方呢?
一、凡是不允许车辆调头的路段或者交叉口,都应该设置禁止掉头标线,例如:受道路实际条件或交通的限制,车辆调头(转弯)易引起交通阻塞或事故的路段或交叉口处,应设置禁止调头(转弯)标线;另外,有的路口设置有多个左转车道时,除最内侧左转车道外,其余左转车道应设置禁止调头标线。

二、凡是不允许车辆左转的路段或者交叉口,都应该设置禁止左转标线。例如:相交道路为单行道,交叉口处就应该设置禁止左转标线。
三、凡是不允许车辆右转的路段或者交叉口,都应该设置禁止右转标线。例如,相交道路为单行道,交叉口处就应该设置右转标线。
四川美恩专家解析:震荡标线有哪些分类?
现代社会,运用在道路上的标线种类非常多,有热熔标线、双组份标线、彩色防滑标线、常温标线、荧光标线、震荡标线等,这些标线又分为很多不同的细小分类,今天四川美恩小编详细为大家解析:震荡标线有哪些分类?震荡标线一般分为噪音震荡标线、减速震荡标线,这两种标线外观不同、作用也不同,具体如下:一、噪音震荡标线:噪音震荡标线是由底层标线和凸起的点状颗粒组成,底层标线厚度2mm左右,凸起颗粒高度5mm左右,外观呈凹凸型,其作用是当车辆压过噪音震荡标线时,发出轰隆隆的噪音声响,俗称噪音震荡标线。噪音震荡标线一般是运用在危险路段,用于警示和提示司机小心驾驶。
美恩标线解密:雨夜反光标线玻璃微珠
1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射,所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿,就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠,在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右,反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好? 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为: (1)2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线,从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失,其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 (2)采用自封釉技术,也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光,标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 (3)雨夜珠是全封釉反射层,能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉,为保证射入光线量(光源),最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时,因非雨夜玻璃珠表面光滑,为确保其和标线涂层间的附着力,其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料,自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠,表面较粗糙,具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下,往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度,从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线
热熔标线有哪些优点?
热熔标线是常用的道路交通标线,那么热熔标线有哪些优点呢? 1、附着力强: 热熔标线涂料含树脂量合理,施工后可确保标线不会轻易脱落。 2、抗龟裂好: 其他道路标线因环境温差较大时,很容易产生龟裂现象,而热熔标线涂料中添加足量的EVA树脂,可有效预防龟裂。 3、色泽鲜艳: 热熔标线采用包膜颜色料,配比合理,施工后热熔标线耐候性好,长期暴晒不变色。 4、抗污性能佳: 热熔标线中的PE蜡的质量与用量是影响抗污性能的关键。