城市道路划线施工如何做好安全防护？

双组份标线施工内混、外混有什么优缺点？

道路交通标线主要是施划在开放段路面，用于引导交通等重要作用，因此对其性能要求特别严格。一般常见的道路交通标线有热熔标线、双组份标线、常温标线等，一般来说双组份道路交通标线功能性较好，具有附着力强，耐磨性、耐候性能好，使用寿命长，健康环保等优点，那么日常施工中，双组份标线施工内混、外混有什么优缺点？美恩标线小编总结多年 双组份标线施工经验，简单给大家分析如下：

注意！这几种道路交通标线一定要分清

道路交通标线是由现场施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标记等所构成的交通设施，它的作用是传递有关道路交通规则、警告、指引等信息，可以与标志配合使用，也可以单独作用。 道路交通标线按功能可分为指示标线、禁止标线和警告标线3类。指示标线是指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道、停车位、停靠站及减速丘等的标线；禁止标线是告示道路交通遵行、禁止、限制等特殊规定的标线；警告标线是促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备应变，采取防范措施的标线。 道路交通标线还可以按设置方式分为纵向标线、横向标线和其他标线三类。纵向标线是指沿道路行车方向设置的标线；横向标线是指与道路行车方向成角度设置的标线；其他标线是指字符标记或其他形式标线。

美恩标线解密：雨夜反光标线玻璃微珠

1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射，所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿，就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠，在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线​玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右，反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好？ 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为： （1）2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线，从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失，其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 （2）采用自封釉技术，也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光，标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 （3）雨夜珠是全封釉反射层，能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉，为保证射入光线量（光源），最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时，因非雨夜玻璃珠表面光滑，为确保其和标线涂层间的附着力，其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料，自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠，表面较粗糙，具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下，往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度，从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线 ​