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2023-05-19 09:56:08
作者:美恩标线
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在道路交通标线施工中,经常会遇到气泡产生的情况,那么,气泡是如何产生的,又应该怎么处理呢?下面,美恩标线小编详细给大家解析一下:
一般,道路交通标线施工后产生气泡有以下三种情况:
第一种情况:当地面潮湿时,进行道路交通标线施工,热熔标线涂料温度高,潮湿路面中的水汽遇到高温涂料,就会蒸发产生气泡,因此,道路交通标线施工时,需要注意路面湿度,特别是冬季早晚要特别注意路面的湿度情况。

第二种情况:如果标线专用底油未干燥,也会产生气泡。标线专用底油干燥前,基础油中的溶剂没有完全挥发,遇到加热后的热熔标线涂料,就很容易产生气泡问题,日常施工中,需要等待标线专用底油,完全干燥后,才能进行道路交通标线施工。
第三种情况:如果标线涂料受潮,在热熔釜中融化时,水份在受热过程中酿成水蒸气,就会使标线外面产生大量气泡。因此,涂料必需贮存在阴凉、干燥、通风,避免涂料受潮而影响使用。
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震荡标线和普通标线的最大区别在于“凸起+耐磨”,我司对其大量施工案例中对材料和工艺的要求更高,以下五点务必留心。
道路交通标线施工有哪些常见误区?
在日常道路交通标线施工中,道路交通标线有哪些常见的误区呢?由于道路交通标线种类众多,而热熔标线作为使用最多,运用最广泛的标线,今天,美恩标线小编先带了解热熔标线施工常见误区:一、热熔标线施工对划线机没有要求:很多客户简单地认为,热熔标线施划和常温标线施划是一个原理,似乎只需要一台划线机就可以进行施工操作。,事实上这种认识是错误的,因为热熔标线施划过程中需要将热熔涂料加热并且要融化为液体才能使用,因此需要使用热熔标线专业划线机才能进行施工。
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