热熔标线如何清除？

怎样避免热熔标线施工后发软？

大家可能会发现，每逢盛夏，有的热熔标线施工后，出现发软的现象，那么这种现象是怎么产生的，怎样避免热熔标线施工后发软呢？今天四川美恩小编跟大家简单解析一下：热熔标线施工后出现发现的现象，是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题：一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标：目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性，而降低树脂的软化点，一般来说，石油树脂厂家出厂的树脂软化点，合格的要求是100±2℃，但事实上，在市面上通行的石油树脂产品，很多软化点都没有达到这个标准，一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标：

彩虹标线色彩如何搭配？

“彩虹标线”又称彩色标线、旅游标线，这种以多种颜色搭配组成，施划在车道上的标线，颜值非常高、非常受广大用户的喜爱，那么常见的彩虹标线颜色有哪些呢？ 红色：最鲜艳醒目，常常被运用在彩虹标线中，来提高标线的辨识度，有效提醒司机，注意行车安全。

道路交通标线施工常见种类及应用场景

1、热熔标线：道路交通标线施工时热熔标线涂料需要加热融化至180℃-220℃进行施工，具有施工速度快、耐磨性好、附着力强、反光性能优异、色彩鲜艳，即使在夜间或恶劣天气下也能保持良好的可见性。应用场景：广泛应用于城市道路、高速公路等场所，用于指示车道、停车线、导向箭头等。2、双组份标线：具有快速干燥、柔韧性良好、耐磨性、耐候性优异、标线形状清晰、均匀，适应各种道路交通标线施工设计要求。应用场景：常用于高速公路、城市道路等场所，提供路况指引、维护交通秩序。3、震荡标线：具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强等特点。其凸起部分能在车辆碾压时产生震动，提醒司机减速慢行。应用场景：主要用于弯道、坡道、危险路段等道路交通标线施工，提醒司机注意安全。