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2021-06-13 15:00:00
作者:美恩标线
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1、雨夜珠的原理。
雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射,所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿,就基本没有反光效果。
现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠,在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。
专用雨夜反光标线玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。
2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右,反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好?
专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为:
(1)2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线,从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失,其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。
(2)采用自封釉技术,也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光,标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。
(3)雨夜珠是全封釉反射层,能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉,为保证射入光线量(光源),最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时,因非雨夜玻璃珠表面光滑,为确保其和标线涂层间的附着力,其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料,自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠,表面较粗糙,具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下,往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度,从而具有更大的反射面来反射更多光线。
常见的道路划线施工种类有哪些?
1、热熔标线:道路划线施工时热熔标线涂料需要加热融化至180℃-220℃进行施工,具有施工速度快、耐磨性好、附着力强、反光性能优异、色彩鲜艳,即使在夜间或恶劣天气下也能保持良好的可见性。应用场景:广泛应用于城市道路、高速公路等场所,用于指示车道、停车线、导向箭头等。 2、双组份标线:具有快速干燥、柔韧性良好、耐磨性、耐候性优异、标线形状清晰、均匀,适应各种道路划线施工设计要求。应用场景:常用于高速公路、城市道路等场所,提供路况指引、维护交通秩序。 3、震荡标线:具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强等特点。其凸起部分能在车辆碾压时产生震动,提醒司机减速慢行。应用场景:主要用于弯道、坡道、危险路段等道路划线施工,提醒司机注意安全。 4、彩色防滑:色彩丰富,具有防滑性能好、抗压性强、耐磨性好、提高了路面标线的摩擦系数,增强了行车的安全性。应用场景:常用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等需要防滑路段的道路划线施工。 5、常温标线:具有道路划线施工简单方便,成本较低。其涂料干燥速度适中应用场景:常用于一些临时性标识或辅助性标线的施工。 6、荧光标线:具有,吸光、蓄光、发光性能,物理和化学特性稳定,对人体和环境无害,应用场景:用于提高夜间行车的安全性,特别适用于隧道、桥梁、弯道等需要特别提醒司机注意安全的场所。 以上道路划线施工类型都有不同的特点和应用场景,需要根据实际情况和需求选择合适的标线类型和施工方式。同时,道路划线施工过程中也需要严格遵守相关安全规定和操作规程,确保道路划线施工质量和安全。#道路划线#交通标线#标线施工
热熔标线为什么会反光?
现代社会,道路交通标线作为重要的交通指引工具,与人们的生活紧密相连,而道路交通标线中,热熔标线日常使用占比份额越来越大,这是因为热熔标线不仅具有干燥快、使用寿命长、施工效率高、成本低等众多优点,还具有反光的特点,那么热熔标线为什么会反光呢?下面,四川美恩标线小编就跟大家详细解析一下:
正确认识高速道路交通标线?
一般,在高速路上行车,需要司机对高速道路的规则和道路交通标线和标志熟悉,这样才能保证行车安全,今天,美恩标线小编带大家正确认识一下高速道路交通标线:一、高速道路交通标线之车道分界线:高速道路上的车道分界线是用来分隔同向行驶车流,车道分界线一般分为白色虚线、黄色虚线、白色实线、黄色实线等,注意:虚线可以变道或者超车,实线禁止跨越变道或者超车行驶。二、高速道路交通标线之导流线:高速道路上的导流线属于禁止标线的一种,在导流线区域内不可以压线、越线行驶、更不可以停车、倒车,避免引发安全事故。导流线一般设置在高速公路匝道口,形状为白色V形线或者斜纹线,其作用是提示司机前面分道,引导车辆各行其道。