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2022-09-07 10:53:01
作者:美恩标线
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在道路交通标线中,热熔标线一直都是运用的最广泛的道路交通标线之一,因为热熔标线具有干燥快、耐久、耐候、耐磨性能好、成本经济等众多优点,日常施工中,如何进行热熔标线施工,施工要点有哪些呢?下面,美恩标线小编就给大家详细解析一下:
一、热熔标线施工前准备工作:
热熔标线施工前准备工作跟其他标线施工前准备工作基本相同,首先查看天气情况,如果有下雨或者下雪等极端天气,尽量不施工,其次,清扫道路地面灰尘,保持地面干净干燥整洁,然后进行放样和底油的涂刷,注意底油涂刷时一定要干透后,才能进行热熔标线施工。

二、热熔标线施工时注意要点:
热熔标线施工时,需要把热熔标线涂料温度加热至180-200℃,溶化后经过充分搅拌均匀,再倒入热熔标线划线斗中,热熔标线施工时一定要严格按照设计图纸位置进行施工,这里,美恩标线小编特别提醒,热熔标线施工,需要根据天气情况,如果天气温度较高,要尽可能降低标线涂料表面的熔融温度,缩短标线涂料固化时间,这样热熔标线涂料表面附着的玻璃珠就不会下沉到涂料内部,可以保证热熔标线反光能力。
旧标线清除不彻底:路面上的“交通谜题”
道路标线更新过程中,一个反复出现的“质量通病”就是旧标线清除不彻底,如残余旧线在施工后依然可见,新旧标线交织共存。这一看似微小的施工疏漏,实则给行车安全埋下巨大隐患。
怎样避免热熔标线施工后发软?
大家可能会发现,每逢盛夏,有的热熔标线施工后,出现发软的现象,那么这种现象是怎么产生的,怎样避免热熔标线施工后发软呢?今天四川美恩小编跟大家简单解析一下:热熔标线施工后出现发现的现象,是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题:一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标:目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性,而降低树脂的软化点,一般来说,石油树脂厂家出厂的树脂软化点,合格的要求是100±2℃,但事实上,在市面上通行的石油树脂产品,很多软化点都没有达到这个标准,一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标:
标线涂料涨价?
近期,标线涂料原材料价格持续上涨,引发行业普遍关注,不少客户也向我们询问:涂料涨价是否会影响施工成本?是否会导致施工质量下降?