高速公路热熔标线反光效果不好的原因解析

高原地区道路标线长效耐用施工方案

高原地区具有海拔高、紫外线强、昼夜温差大、风沙大、冬季气温低等特殊气候特点。普通道路标线在高原环境下，极易出现褪色、粉化、开裂、起皮、脱落、耐磨性差、反光衰减快等问题，导致使用寿命大幅缩短。 为解决以上痛点，我司结合多年高原施工经验，推出高原专用长效标线施工方案，从材料、工艺、施工、质保四个维度全面提升标线使用寿命与稳定性。

专家解密：热熔标线到底能用多长时间？

公路交通标线有常温标线、热熔标线、双组份标线、震荡标线、水性标线，目前使用最多的是热熔标线。那么热熔标线的使用时间一般有多长呢？美恩标线小编采访业内专家后从两方面给大家进行解读。 热熔标线施工 第一，热熔标线涂料究竟具有什么特性？ 热熔标线涂料主要由C5（碳5，又名“间戊二烯”）石油树脂、填充料、助剂经过物理搅拌而成。其主要成份C5树脂是热塑性树脂，软化点在105度左右，常温冷却后变为固态，冷却速度快，所以热熔标线开放交通时间短（通常在15分钟以内）。热熔标线涂料用的C5石油树脂是单组份树脂，交联强度不高，耐磨性一般。国标16311-2009规定热熔标线厚度0.7-2.5mm，常用厚度1.8mm左右。其厚度是0.2mm厚常温标线的9倍，感观上热熔标线比常温标线更耐磨，使用年限更长。 热熔标线老化 第二，热熔标线使用寿命究竟有多长？ 一般来说，在车流量不大的公路，热熔标线正常使用年限约1-2年。在车流量大的国省道等，热熔标线正常使用时间不超过1年，特别是城区道路路口的人行横道线等拐弯和刹车磨损严重的地方，使用时间约3-6个月。因此，目前城区道路的人行横道线等易磨损热熔标线设计厚度通常在2.5-3mm。另外，目前热熔标线涂料使用的C5树脂都未加氢，抗自然老化能力一般，即使没有任何磨损的道路边缘热熔标线经过3年以上自然风化，也会出现粉化、剥落等自然老化现象。

怎样避免热熔标线施工后发软？

大家可能会发现，每逢盛夏，有的热熔标线施工后，出现发软的现象，那么这种现象是怎么产生的，怎样避免热熔标线施工后发软呢？今天四川美恩小编跟大家简单解析一下：热熔标线施工后出现发现的现象，是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题：一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标：目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性，而降低树脂的软化点，一般来说，石油树脂厂家出厂的树脂软化点，合格的要求是100±2℃，但事实上，在市面上通行的石油树脂产品，很多软化点都没有达到这个标准，一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标：