专家解密：热熔标线到底能用多长时间？

双组份震荡标线—道路交通的“安全预警大师”

数据显示，双组份震荡标线在所有公路标线中，具有安全预警的功能。因此，在车水马龙的人行道口、视角受限的桥梁隧道等特殊区域，都广泛使用双组份震荡标线。双组份震荡标线的安全预警性主要体现在其施化工序、使用功能、实际效果三个方面。 一、双组份震荡标线施划要求高。双组份震荡型标线的核心技术在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果。同时，双组份震荡型标线的施工模具也具有一定要求，其料斗由两块刀片组成，其中一块刀片需要固定，其距离路面的高度一般在1-2mm左右，另一块刀片距离底基层的高度一般在4-6mm左右。双组份震荡型标线成型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的重要依据，只有抗压强度满足不同温度的要求，标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。 二、双组份震荡标线使用效果好。车辆在行驶过程中，只要经过双组份震荡标线，其凸起块在车轮的碾压下会发出轰隆声响，对驾乘人员有提示作用。另外，在雨夜天气，双组份震荡标线凸起块之间的间歇能形成众多排水沟，确保标线始终有突出水面的“凸起”，保持双组份震荡标线的雨夜反光效果。 震荡标线 三、双组份震荡标线安全作用大。数据显示，随着双组份震荡标线在城市道路的人行道口、逆向行车的中心线、高等级道路的转弯处、边线、导流处、桥梁、隧道等处大量应用。这些地方和普通标线相比，大约减少60%左右的交通事故，具有较为突出的安全保障作用。 美恩旗下标线事业部专注双组份标线研究，包括喷涂型双组份标线和结构型双组份标线（雨夜标线）、刮涂型双组份标线、双组份震荡标线，具体使用哪种类型双组份标线，根据道路等级、交通流量情况和气候适当选择。

常见的彩色防滑路面粘接剂有哪些优缺点？

近些年，随着人们对道路安全要求越来越高，彩色防滑路面这种具有防滑安全、降低噪音、性能持久、颜色鲜艳的路面材料，深得广大用户的喜爱，那么日常施工中，常见的彩色防滑路面施工中的粘接剂有哪些优缺点？由于彩色防滑路面粘接剂种类众多，下面，美恩标线小编先带大家了解两款彩色防滑路面粘接剂“丙烯酸”和“聚氨酯”的一些优缺点：一、彩色防滑路面施工丙烯酸粘接剂：彩色防滑路面施工丙烯酸粘接剂成份中的丙烯酸“C3H4O2”，是最简单的不饱和羚酸，属于有机化合物，状态是无色的清亮液体，带有刺激性气味。彩色防滑路面丙烯酸粘接剂运用于彩色防滑路面，具有较佳的耐候性以及快速干燥能，价格相对来说比较低廉，缺点:附着力较差，施工后性能相较于其他粘接剂性能较差，且刺激性气味大，防滑性能不太好。

1分钟快速了解热熔标线涂料

伴随着经济社会的不断发展，热熔标线广泛运用于道路交通标线领域，美恩标线小编让大家快速了解热熔标线涂料一些知识。 关于热熔标线涂料 热熔标线所使用的热熔标线涂料主要是石油树脂加氢，在生产过程中有机物以CH4的形式呈饱和结构，其耐老化能力比较强，颜色较白，呈现出乳白色的状态。 热熔标线涂料用量。 一般来说，厚度1.8mm的热熔标线，每平方米需要4.8kg热熔涂料，热熔型涂料每吨价格在3000元左右。