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2021-05-19 10:25:15
作者:美恩标线
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热熔标线喷涂施工,根据设备动力方式可分为:手推式、自行式和车载式三种。根据热熔标线方式可分为:低压有气喷涂型、离心喷涂型和螺旋喷涂型三种。在具体施工中应控制好以下施工步骤和环节:
1.检查施工设备,确保设备处于完好状态。
2.标线施划前确认下涂剂处于实干状态。
3.施工时,对熔融状态的涂料应充分搅拌均匀,防止沉淀分层。
4.撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀,其撒布量为 0.3-0.4kg/m2。
5.新路面施划道路交通标线施工时间应尽量延后,控制在路面状态稳定之后,避免标线脱落或污染。
6.普通标线施工后,再进行文字、箭头等特殊标线施工。
7.大规模施划标线结束后,应对不符合要求的标线进行修整处理,达到相关标准和技术要求。
8.施工后应及时对施工机械、工具等整理,清除散落的玻璃珠等路面残留物,防止引发事故。
震荡标线设置位置和作用有哪些?
震荡标线呈凹凸型,具有抗污染、耐久耐磨、振感强烈、雨夜照常反光、提示效果好等优势。那么,震荡标线一般设置在什么位置,又具有哪些作用呢? 一、设置位置。主要是需要提前减速的区域。包括:收费广场、匝道出入口、山岭重丘区、连续急转弯、下坡路段以及高速公路终点处、企事业单位和学校门口等等。 二、主要作用。1.保证安全驾驶。避免驾驶员疲劳驾驶,并达到强制减速的目的。2.起到防滑作用。防止出现弯道侧滑。3。实现雨夜反光。振动双黄线和振动边缘线在雨夜仍然反光,可保证正常行驶。
热熔标线涂料受潮施工有什么影响?
日常施工中,热熔标线涂料受潮后施工,会有什么影响呢? 一、热熔标线施工时产生气泡: 热熔标线受潮涂料在热熔釜内熔化时,水分遇热会变成水蒸汽,在标线施工时会产生许多气泡。 二、热熔标线施工时影响韧性: 热熔标线施工中产生的气泡会沿标线涂料内,向标线表面扩散,这种气泡会影响标线的紧密性和冲击韧性。 三、热熔标线施工时产生“针眼”: 热熔标线施工时,产生的气泡破散后,则会在标线涂料表面产生针眼,或产生小丘状气泡。影响美观性能。 因此,热熔标线涂料一定要密封储存在阴凉、干燥、自然通风的环境中,避免暴晒、受潮,影响使用。
热熔路面标线施工“五大关”
热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种道路交通标线,有施工时间短,耐磨性高,造价低等优点。这里,重点介绍一下热熔路面标线施工的“五大关键要素”: 一、把好“熔料关”。 美恩旗下设有材料生产厂家,对于热熔型路面标线涂料,首先就是把好“熔料关”,采用燃气方式,在热熔釜中实施热熔型路面标线涂料熔料,尤其注意控制熔融状态涂料的流动度。 二、把好“路面关”。 热熔型路面标线涂料很讲究路面的清洁和干燥。因此,施划热熔路面标线前,需对路面进行专业的清扫和干燥,尤其是施划标线区域路面尘土、落叶、垃圾等,遇到特殊的环境,我们还采用烘干设备处理路面水分。 三、把好“标记关”。 主要是施划基准线和放样两个环节。我们的方法是严格遵循施工图,找好基准点、放出基准线。放样时同样要严格遵循施工图中的图形和位置,作好标记,确保基准线位置与施工图中的位置完全一致。 四、把好“涂剂关”。 我们坚持根据沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的不同,选择不同类型的下涂剂。同时,采用刷涂、滚涂或喷涂三种方式进行涂刷。 五、把好“施划”关。 在实际表现施工中,我们通常采用热熔刮涂、热熔喷涂、热熔振荡三种施工方式,分别用于热熔反光型、热熔普通型、热熔突起型路面标线施工。 20年的深耕,美恩每一步都在积累、总结、提炼,乃至能够把“美恩标线 持久反光”做成品牌,做成标杆,做成口碑。