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2021-04-19 14:26:35
作者:美恩标线
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道路交通标线新标准,对标线设计有哪些要求?
1 、高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、同向车行道分界线。
2、 二级及以下的双车道公路,除单车道外,应设置对向车行道分界线。
3 、二级及以下公路横断面发生变化的路段、几何线形采用最低设计指标的路段、分合流路段、路侧存在障碍物路段、影响安全行车气象灾害频发路段、机非混行及横向干扰严重路段,以及上述类型路段的上下游路段应设置车行道边缘线。
4 、二级公路设置慢车道时,应设置对向车行道分界线、同向车行道分界线和车行道边缘线。
5、 车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩,未设置硬路肩的公路车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的外边缘处。同向车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界线。
双组份标线施工要点
一、双组份标线施工温度要求: 一般来说,双组份标线施工温度要在0℃以上,而且低温施工要适当提高料温。 二、双组份标线施工路面要求: 确保工作面干净、干燥,不能有杂质不能有水分,如果有一定要清扫。 三、双组份标线涂料加工要求: 涂料熔化温度要控制在180-220℃之间,熔化后要通过充分搅拌,保温3-5分钟后再出料。 四、双组份标线底油施工要求: 对新完工水泥路面,尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理,否则易出现标线脱落现象。在车流量大的路段施工,涂底油后,要放置示警帽,防止车轮碾压,带走底油,留下灰尘,否则易造成标线脱落。
热熔标线出现齿面原因及处理方法?
道路标线是交通安全设施中重要的组成部分,在现代交通运输中具有不可替代的作用,那热熔标线出现齿面变形的原因及处理是什么呢? 1、热熔标线施工后,出现轮胎压痕和斑点的处理:这种情况,要选用粘度适宜、流动性好的涂料,同时要强化施工管理,一定要在漆膜完全干后再开放交通。 2、热熔标线涂层表面出现横纹的原因和处理:这种情况,主要是由于涂层斗槽的振动,涂层粘度过高,导致路面不均匀。处理方法就是把握好施工温度,要及时检查处理斗槽刮板,要及时清理路面,施工推车时要避免斗槽振动。 3、热熔标线涂层表面纵纹原因及处理。这种情况主要是由于热熔涂料在加热时产生局部烧焦,也可能有异物混入。此外,涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣粘附,还会产生纵向条纹。因此,首先要从涂料的加热熔化抓起,严格控制温度,不能有烧焦和异物混合。机械及斗槽在施工前应检查、清理,使其处于正常状态。
道路交通标线施工常见问题有哪些?
四川美恩专注道路交通标线施工20多年,日常累积了很多标线施工经验,今天,四川美恩小编总结道路交通标线施工常见问题,以及解决方案,供大家参考。一、道路交通标线施工后出现条纹问题:这种问题非常影响道路交通标线的外观,其实出现这种问题的原因主要是在施划前没有把路面清洁干净,或者是因为标线涂料加热温度过高,造成涂料外溢导致道路交通标线施工后出现条纹问题。解决方法:施工前需要把路面清洁干净,施工时清除标线涂料中的硬物,清洗过滤网,避免粗渣混入涂料中。